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7日上午，一列搭載泰國汽車零配件的班列從成都國際鐵路港發(fā)出，前往歐洲。這也是“瀾湄蓉歐快線”的首次發(fā)車，標(biāo)志著中老鐵路班列與中歐班列正式聯(lián)線貫通。
“瀾湄蓉歐快線”由中老鐵路“瀾湄快線”和中歐班列“蓉歐速達(dá)”班列有效結(jié)合。
此次“瀾湄蓉歐快線”班列所載的部分貨物，7月1日由泰國出發(fā)，搭乘中老鐵路班列入境后，7日在成都轉(zhuǎn)乘中歐班列發(fā)往匈牙利布達(dá)佩斯，預(yù)計7月17日抵達(dá)目的地。
云南能投物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理 廖志文：原先我們采用公鐵聯(lián)運、公海聯(lián)運的方式，時間長、成本高，通過“瀾湄蓉歐快線”發(fā)運，我們節(jié)約了20多天的時間，也降低了20%以上的成本。
瀾湄蓉歐快線開通后，從東南亞搭乘中老鐵路班列入境的貨物，只需辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可以完成所有手續(xù)，有效提升聯(lián)運物流效能。
成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理 王偉琨：“瀾湄蓉歐快線”通過打通過境通關(guān)難點，將中老鐵路和中歐班列有效銜接，構(gòu)建起了一條經(jīng)濟(jì)、快捷、穩(wěn)定的大通道。
“瀾湄蓉歐快線”按鐵路圖定時間每周二、四、六從老撾萬象南發(fā)車，經(jīng)由中老鐵路、成昆鐵路復(fù)線、繼續(xù)前往歐洲目的地，實現(xiàn)東南亞至歐洲鐵路直達(dá)，物流運輸時間最快縮短至15天。
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