【資料圖】
2022年,集裝箱船訂單飽滿,今年油輪的訂單也逐漸多起來。浙商證券機械國防行業(yè)首席分析師王華君表示,目前國內主要的船廠訂單已經排到2026年,甚至有部分產線訂單已經排到2028年。王華君預計很多船舶龍頭企業(yè)的盈利將進入一個上升周期,他看好船舶行業(yè)相關上市公司的投資機會。(央視財經)
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2022年,集裝箱船訂單飽滿,今年油輪的訂單也逐漸多起來。浙商證券機械國防行業(yè)首席分析師王華君表示,目前國內主要的船廠訂單已經排到2026年,甚至有部分產線訂單已經排到2028年。王華君預計很多船舶龍頭企業(yè)的盈利將進入一個上升周期,他看好船舶行業(yè)相關上市公司的投資機會。(央視財經)
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